鏈輪組件是刮板輸送機的動力驅動的關鍵部位，其耐磨性和強度決定著整個綜采工作面采煤的工作效率 ，而耐磨性和強度是由鏈輪材質和熱處理方式來決定的。

根據(jù)原廠圖紙和加工工藝要求，鏈輪體常見的材質有42CrMo和40CrNiMoA，且下井使用的鏈輪須經過調質，鏈窩處須經過淬火處理，使其具有良好的綜合機械性能。以免因為長時間磨損導致鏈輪輪齒和鏈條無法嚙合或因強度太低而斷裂。今天雙志煤機帶你了解下42CrMo和40CrNi MoA兩種不同材質鏈輪的性能差異。

由鏈輪的工作環(huán)境可知，鏈輪和鏈條摩擦主要發(fā)生在鏈窩處，因此鏈窩處的淬火硬度和淬硬層深度至關重要。對于42CrMo和40CrNiMoA材質的鏈輪，兩種材質齒內面及鏈窩輪廓淬火硬度都能達到HRC50-55。其中42CrMo材質一般淬硬層深度可達到 8mm左右，40CrNiMoA材質的淬硬層深度可達到12mm左右。

對不同規(guī)格的鏈輪主機廠家有不同的要求，主機廠家根據(jù)井下綜采工作面采煤量的大小，一般情況下，900主機以下的機型鏈輪采用42CrMo的材質較多，900主機以上的機型鏈輪采用40CrNiMoA的材質較多，以此滿足礦井生產要求。

40CrNiMoA材質相對于42CrMo材質增加了Ni元素，提高了自身的塑性及韌性，改善腐蝕性能，與Cr、Mo聯(lián)合使用，可以提高熱強性和淬透性，具有良好的高溫抗氧化性和耐氧化性介質腐蝕作用，所以更適合環(huán)境惡劣，采煤量大的綜采工作面。

鏈輪材質影響著鏈輪磨損的程度也是不可避免的。雙志煤機多年來專注鏈輪組件的制造修復，業(yè)務遍及各大礦區(qū)，得到業(yè)界一致好評！歡迎新老朋友來電咨詢或到廠考察：13937158733,0371-66127466